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2004年 | 85篇 |
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2002年 | 58篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
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991.
深入分析了非理想功率控制下异步CDMA多用户接收机的信号特点,推导出了多小区接收信号模型。提出了基于快速独立分量分析(Fast Independent Component Analysis,FastICA)的异步多用户检测方法,该方法具有抗远近效应,抗多址干扰的能力。仿真结果表明:该算法具有迭代次数少、计算量小、多用户分离效果好的优点,非常适合于非理想功率控制下的多用户检测,该方法大大提高了非理想功率控制下多用户接收机的性能。 相似文献
992.
针对现有集成方法主要面向数据库系统层面的不足,重点讨论面向应用系统层面的集成方法。通过引入数据库应用系统的访问控制新视角,将访问控制层从应用层中划分出来,继而提出融入式访问控制技术,并基于该访问控制技术提出一种新的异构数据库应用系统简化集成方法。通过实例展示了如何应用简化集成方法实现异构数据库应用系统的集成,并通过对比分析验证了新方法的优势。 相似文献
993.
航迹偏差的控制精度对滑跑起降至关重要,地面滑跑纠偏建模和地空航迹控制的切换策略是起降航迹控制设计的难点。从运动学关系出发,提出了地面滑跑纠偏控制的设计模型,使得复杂的地面航偏控制规律易于设计;利用同-反馈结构在多个状态的协调控制,实现了地空状态自然过渡的航迹控制切换策略;最后提出了提高航迹控制精度和进行风干扰补偿的措施。 相似文献
994.
在信号调制类型识别中,在相干、同步条件下实现调制识别是一类比较典型的研究方法,假设已经实现精确的载波同步并已知精确的定时同步信息.先在相干、同步条件下,利用高阶累积量来进行MPSK信号调制类型识别,然后对频率误差和位定时误差对识别算法带来的影响进行了研究.结果表明算法对一定的频差和定时误差具有鲁棒性. 相似文献
995.
This article provides a modeling framework for quantifying cost and optimizing motion plans in combat situations with rapid weapon fire, multiple agents, and attacker uncertainty characterized by uncertain parameters. Recent developments in numerical optimal control enable the efficient computation of numerical solutions for optimization problems with multiple agents, nonlinear dynamics, and a broad class of objectives. This facilitates the application of more realistic, equipment‐based combat models, which track both more realistic models, which track both agent motion and dynamic equipment capabilities. We present such a framework, along with a described algorithm for finding numerical solutions, and a numerical example. 相似文献
996.
A well‐studied problem in airline revenue management is the optimal allocation of seat inventory among different fare‐classes, given a capacity for the flight and a demand distribution for each class. In practice, capacity on a flight does not have to be fixed; airlines can exercise some flexibility on the supply side by swapping aircraft of different capacities between flights as partial booking information is gathered. This provides the airline with the capability to more effectively match their supply and demand. In this paper, we study the seat inventory control problem considering the aircraft swapping option. For theoretical and practical purposes, we restrict our attention to the class of booking limit policies. Our analytical results demonstrate that booking limits considering the swapping option can be considerably different from those under fixed capacity. We also show that principles on the relationship between the optimal booking limits and demand characteristics (size and risk) developed for the fixed‐capacity problem no longer hold when swapping is an option. We develop new principles and insights on how demand characteristics affect the optimal booking limits under the swapping possibility. We also develop an easy to implement heuristic for determining the booking limits under the swapping option and show, through a numerical study, that the heuristic generates revenues close to those under the optimal booking limits. © 2011 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2011 相似文献
997.
内编队重力场测量卫星通过精密定轨和相对状态测量实现高精度高分辨率地球重力场测量.这两项技术都依赖于精密编队控制和姿态控制.稳态工作期间,要求相对位移必须控制在厘米量级内,外卫星对地定向精度优于0.1°.姿轨一体化控制的目标是利用微推力器保障稳态工作期间的科学测量.基于带推力器布局的耦合线性模型进行了内编队重力场测量卫星... 相似文献
998.
永磁无刷直流电动机是航空机电作动器(EM A)实现作动控制的关键部件,而电机控制方式的优劣则是决定航空EM A调速系统性能的重要因素。传统的滑模变结构控制策略由于存在抖振现象,对永磁无刷直流电机的控制精度和稳定性不利。针对航空EM A调速控制精度要求高的特点,将模糊控制和滑模控制相结合,把开关函数及其微分作为输入量,通过模糊推理获得滑模控制的控制量,该控制器既保持了常规模糊控制器的优点,又减弱了滑模控制的抖振现象。仿真及实验表明:该控制器稳定性好,对参数变化有很强的鲁棒性,系统响应速度快,具有较高的控制精度。 相似文献
999.
1000.